Return to site

Quelle garde robe ?

 

 

Les grands choix structuraux étant faits il est grand temps de se préoccuper du "moteur" du voilier : ses voiles !

Spi ou pas Spi

Je sais pas pour vous, mais pour moi autant le Gennaker ne me pose aucun souci - et est un vrai plaisir à utiliser - autant le Spi m'intimide.

Et puis ce n'est pas une voile que l'on utilise tous les jours, avec ma petite famille, en 5 ans de navigations estivales, nous avons envoyé le Spi....une fois. Et on s'en souvient encore, entre la préparation, le hissage, et surtout l'affalage après que le vent ait forci un chouille !

Alors j'ai regardé comment rendre le Spi plus convivial, car enfin, "tout le monde" me met la pression en expliquant qu'un Pogo sans Spi n'est vraiment pas digne d'un Pogo.

Sachant que je ne compte pas vraiment faire de la régate tous les week-ends, la chaussette semble un minimum vital. Je n'ai jamais envoyé de spi avec chaussette, j'appréhende les bouts qui vont aller s'emméler je ne sais ou dans la mature, mais tout le monde me dit que c'est tellement plus simple...

J'ai découvert que Karver, Profurl, Facnor, puis Harken avaient développé des emmagasineurs de Spi. C'est sans doute Karver qui en parle le mieux et propose de partager le même emmagasineur entre le spi et le gennaker ! Cela semble séduisant voire logique en fait.

Mais tout bien réfléchi, j'ai adopté la simplicité (évolutive) de la chaussette car je n'ai pas été totalement convaincu par les emmagasineurs du fait de la complexité du choix et réglage du cable de torsion, pièce maîtresse et maillon faible du dispositif.

Et puis dans tous les cas il faut sortir le spi pour le sécher ! Alors, tout ben réflechi Je vais laisser les équipementiers sus-nommés progresser un peu sur ce sujet...

Voiles tissées ou membranes ?

Lors de notre croisière sur le Luna Rosa en Corse, on a pu apprécier la qualité et la robustesse des voiles de la gamme D3 d'Incidences, fournies en Standard par Pogo Structures. Certes ce ne sont pas des voiles de course, elles sont lourdes, les lattes sont mal intégrées, mais le tissu Hydranet est bien meilleur que le Dacron que l'on trouve en standard sur les bateaux de location traditionnels.

Alors je suis parti explorer...

  • les membranes, en demandant un devis en D4 Incidences
  • une alternative à Incidences, chez North sous l'impulsion du Pogo Purple Rain de Open Sail en photos ici.

La première exploration a vite abouti à une impasse : passer GV + Solent du D3 au D4 incidences augmente la facture de 40% ! Voila qui est TRES cher payer pour des voiles certes in-déformables mais aussi in-tolérantes à l'erreur de manoeuvre et somme toute très vulnérables à l'accrochage du fait de l'absence de panneaux réparables.
Qui plus est, il m'aura été impossible de connaître le gain de poids d'une telle solution. Bref, mon jeu de voile sera donc tissé, à panneaux.

Par contre passer GV + Solent du D3 incidences au Norlam de North permet de bénéficier de la qualité et du SAV de North (à confirmer à l'usage, hein !) pour un prix équivalent. Or, La GV North est pesée 15kg plus légère que la GV Hydranet d'Incidences, et ça pour un père de famille accessoirement skipper, c'est un avantage de poids !
Quand on devise toute la garde robe ( GV, solent, trinquette, Gennaker et Spi) en North, j'obtiens un jeu de voiles à un prix inférieur au devis PogoStructures / Incidences après remise commerciale (North aime aussi equiper les Pogos !).
Voila qui est fort tentant et sera donc mon choix logique.

lUn dernier détail mérite un paragraphe. la trinquette du Pogo 12,50 est traditionnellement sur étai largable et non sur emmagasineur, ce qui permet de prendre un ris si il le faut (au prix d'acrobaties sur la page avant, mais bon, je reviendrai la dessus)
J'ai conservé cette solution simple et sure. Peut être que si je passe mon spi sur emmagasineur un jour j'évaluerai la possibilité d'avoir un seul emmagasineur pour toutes mes voiles d'avant, comme le suggère Karver.

A suivre.

All Posts
×

Almost done…

We just sent you an email. Please click the link in the email to confirm your subscription!

OKSubscriptions powered by Strikingly